高鐵香港段這樣治"買短乘長":補票並加收一千五或三千港元

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擁有北京大學法律碩士學位和中山大學計算機學士學位，羅斌畢業後先後在幾家基金和投資機構從事投資事務。而自己今年關注的方向，則“沒有太多限製”，但明確透露相比2B領域會更加關注2C。諸如直播、今日頭條這些賽道，它們的機會是突然出現的，窗口轉瞬即逝，如果創業公司不能早於BAT看到其中的機會，最後就隻能被幹得落花流水。如果隻有PC端，不可能有這麽多場景。

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”本文來自獵雲網，如若轉載，請注明出處：http://www.lieyunwang.com/archives/280880document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。4G的普及和網絡資費的下降，加上社交方式的改變，重新激發了直播平台的走紅。現在OFO已經進入了新加坡和美國，同為出行領域的工具，OFO的估值或許不能趕超滴滴，但它的觸角可以伸得更廣，未來歐洲等國家的市場也可供挖掘。但糟糕的用戶體驗，讓羅斌在考察後選擇放棄。羅斌告訴獵雲，自己偏好有戰略思維、執行力、會做人、有格局的創始人。早在2012年，羅斌就關注過直播在手機端的嚐試。

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而羅斌通過一個偶然的機會，看到了ofo，找來創始人約談。”這也是羅斌選擇給自己空出大把閑散時間的原因。

 羅斌騎著ofo在街頭拋開這幾點，對ofo堅定不移的投資決心，或許與此前和滴滴失之交臂的遺憾有關。“如果說共享單車在2016年是VC投資界的風口，那麽2017年才是共享單車真正在普通用戶中大爆發的一年。

比如OFO未來的發展可能，羅斌已經思考過很多次。投資不僅是投商業模式，更是在押注人性。然而由於當時所處基金的一些原因，錯過最佳談判時間，導致沒能投資成功。曾經試水共享單車領域的也不在少數：政府、企業、機構，最後無一不以失敗告終。

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時間回到2012年底，彼時羅斌還不在金沙江。”時機與趕早9158、YY直播、六間房，是直播市場最早的一批拓荒者，都曾有過自己的輝煌時刻。

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在共享單車初露頭角時，金沙江曾經收到過摩拜單車的BP，但由於當時摩拜太重，騎行體驗不佳，加上成本較高等因素，最後放棄了對摩拜的投資。在發現映客前，羅斌已經基本看了一圈行業裏的直播平台，都不甚滿意。

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